un tractor Universal, este al unui prieten care isi face treaba cu el la camp..
11.09.2011
49.6KB
Al doielea tractor de genul ala pe care l-a avut Prescomul.
04.09.2011
40.2KB
o camioneta TV, vazuta la Bocsa...cred ca a schimbat usa de la sofer, si a pus de pe un TV de dupa '78...deoarece in dreapta are usa cu geam dublu..cum aveau modelele de dinainte de '78. :hi:
12.09.2011
46.5KB
un Aro 246 in stare foarte buna, din fericire nu va fi taiat.
15.09.2011
32.1KB
O interesanta istorie a transportului din orasul Timisoara in care se prezinta detaliat toate mijloacele de transport din dotare: tramvaie, autobuze, troleibuze cu tabele si poze alb-negru (din pacate cam mici)
27.08.2011
24.8KB
o Dacie Sport inzapezita
03.10.2011
34.2KB
un Rocar TV venit din Dolj cu legume la piata de nord..
16.09.2011
35.1KB
Autocamioneta TV 51C
26.08.2011
22KB
Aro 244
10.10.2011
44.7KB
Roman 111, era folosit de fostul Prescom, acum este tras pe dreapta, din cate am aflat si acesta va fi dat la licitatie. Acesta este cel de-al treielea Roman 111 al fostului Prescom. Aceste autobuze au fost casate la greu prin 2008-2009, multe firme de transport aveau acum cativa ani asemenea autobuze..
05.09.2011
39.8KB
un TV care cred ca a fost salvare pe vremuri.
02.10.2011
45.6KB
DAC 6135 vidanja gasita in Caransebes.
17.09.2011
32.9KB
Un Aro disparut.
11.10.2011
49.4KB
Dacia 1300, simpla, imi place culoarea.
04.09.2011
49.4KB
Am mai primit un breloc...pe o parte are un desen cu un microbuz TV ..
15.09.2011
28.8KB
Destul de rar acest model...ARO 10.9
05.09.2011
39.1KB
motorul este pe moarte la aceasta masina, dar in ciuda acestui fapt tot mai circula cu ea...
17.09.2011
47.4KB
1913
31.08.2011
42.8KB
Dacia 1300 (mica) - 1 buc
UAP - 1 buc
31.08.2011
39KB
Dacia 1300
26.09.2011
34.2KB
inca o macara DAC
20.09.2011
43.6KB
S - 1 buc
TX - 1 buc
TLX - 1 buc
31.08.2011
35.8KB
capac de volan cu TV
26.09.2011
28.9KB
Aro 246
20.09.2011
43.9KB
Un autobuz Rocar Montana, au devenit rare si aceste autobuze, au fost taiate la greu prin 2008-2009..autogarile si firmele de transport aveau multe autobuze de acest tip, acesta cred ca este unicul Rocar Montana din Resita...eu doar pe asta il stiu in acest moment. Acum cativa ani in urma, acest autobuz era al unei scoli de soferi, stiu ca avea niste placute pe el, pe care scria "SCOALA", acum transporta muncitori, il vad zilnic venind dinspre Caransebes pe la ora 18..intr-un timp, acest autobuz parca peste noapte pe B-dul Muncii, acum nu mai parcheaza acolo, unde parcheaza acum, nu stiu.
06.09.2011
37.8KB
Dacia 1310
12.09.2011
50.2KB
Dacia 1300
15.09.2011
55.8KB
Roman 111, era folosit de fostul Prescom, acum este tras pe dreapta, din cate am aflat si acesta va fi dat la licitatie. Acesta este cel de-al doielea Roman 111 al fostului Prescom. Acesta, dar si cel din postul anterior au fost achizitionate acum cel mult un an..acum multi ani in urma, imi amintesc ca le vedeam prin zona Nera, nu stiu pe ce ruta circulau atunci, posibil sa fi fost ale privatilor?
05.09.2011
31.4KB
o bag si pe asta aici - Gloria CP 12
03.10.2011
58.3KB
INTRODUCERE
26.08.2011
36.1KB
un DAC 6135 vazut acu 2 ani prin Lugoj
21.09.2011
47.3KB
o epava Roman Diesel la o fosta balastiera...
25.09.2011
35.8KB
cartea are la sfarsit si cateva poze color
31.08.2011
31.2KB
Dacia 1300
04.10.2011
48.4KB
1
08.10.2011
33.4KB
Aro 243
15.09.2011
39.2KB
doua Mobra foarte frumoase si fara modificari
04.09.2011
59.7KB
IAR 99 este primul avion conceput si realizat integral in Romania, este un avion militar de antrenament folosit si pentru misiuni de recunoastere si de atac la sol. IAR-99 este produs de Avioane Craiova si este folosit in momentul de fata doar de Ministerul Apararii Romania.
La baza acestui proiect a stat colaborarea pe care Romania a avut-o cu Yugoslavia in constructia avionului IAR-93. In 1979 incep sa fie facute planurile si schitele pentru IAR-99 si doi ani mai tarziu a inceput constructia prototipului. Au fost chiar trei prototipuri. Doua au fost verificate in aer, iar al treilea a fost folosit pentru teste la sol.
Pe 21 decembrie 1985 Locotenent Colonelul Vagner Stefanel efectueaza primul zbor cu IAR 99 la Craiova. In 1987 incepe productia de serie a avioanelor, iar pe 25 Octombrie 1988 este livrat primul avion care, in afara de scaunele de catapultare produse in Anglia, este conceput si fabricat integral in Romania.
Pe 23 iunie 1990 avionul IAR 99, cu acelasi Vagner Stefanel la comanda, isi face prima aparitie in public la un spectacol aerian in Bacau. Din pacate, doua zile mai tarziu, Vagner Stefanel si Ionescu Mihai mor in urma prabusirii aceluiasi avion in timpul unui zbor.
Dupa 1990 s-a inceput modernizarea avioanelor IAR 99 si, pentru ca s-a incercat exportul lor, li s-au adus modificari la nivelul dotarilor pentru a putea raspunde nevoilor militarilor, iar ultima modificare a fost facuta pentru ca pilotii sa se antreneze inainte de a pilota MIG-21 Lancer-ul. Aceste modificari au adus si numele de IAR 99 SOIM.
IAR 99 SOIM este un avion ale carui performante sunt comparabile cu cele ale avioanelor produse in Anglia, Italia sau Franta. Pretul unui aparat de zbor este de aproximativ 6 milioane de euro, mai mic decat al unuia importat la mana a doua. Din pacate, uzinele de la Craiova produc doar pentru Romania si, chiar si aici, in dotarea Ministerului Aparari sunt doar 21.
Existenta acestui avion in dotarea armatei Romaniei este esentiala. El asigura antrenamentul pilotilor pe avioane compatibile la nivelul dotarilor cu MIG-21 Lancer in principal, dar si cu alte avioane de lupta importate din vest. Costul acestor antrenamente este mult mai mic pe ora de zbor fata de antrenamente facute pe MIG.